Stigande priser och risk för störningar

Kriget i Mellanöstern pressar de globala energimarknaderna och har redan lett till stigande priser på olja och drivmedel. Enligt Energimyndigheten har Sverige i nuläget ingen brist på drivmedel, men läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit nästan helt stängt för transporter i omkring fyra veckor, vilket påverkar den globala försörjningen av olja och drivmedel.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan effekterna av uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Myndigheten pekar särskilt på att tillgången på diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Åtgärder kan bli aktuella – från kampanjer till ransonering

Energimyndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen. I pressmeddelandet säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup:

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen.

Energimyndigheten listar exempel på möjliga åtgärder:

• Informationskampanjer för att skapa medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Om Energimyndigheten bedömer att en akut brist kan uppstå och inte kan lösas på annat sätt, kan regeringen besluta om ransonering.

Regeringen har beslutat om lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av Sveriges oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA):s initiativ.

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager, för att lindra konsekvenserna på oljemarknaden när oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits. Energi- och näringsminister Ebba Busch säger i regeringens pressmeddelande:

– Regeringen ser mycket allvarligt på situationen i Mellanöstern och följer utvecklingen noga. Det här är den största lageravtappningen någonsin och Sverige bidrar med vår del för att stabilisera utbud och priser på oljemarknaden.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, så att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.

Bakgrund: global marknad även utan stor import från regionen

I regeringens bakgrundsbeskrivning anges att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet. Även om Sverige har nästan obefintlig råoljeimport från regionen får störningarna globala effekter eftersom oljemarknaden är internationell.